スズキ GSX250T トラザリ 45エンジン　　GSX250E GSX400E

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

スズキのGSX250Tの出品です。2年前に購入、購入してすぐに全バラにして整備しました。フレーム2剤ウレタン塗装、ウレタンクリアー仕上げフォークインナーチューブ新品、オーバーホールステムベアリング交換、グリスアップ前後GS400ホイールゴールド塗装、2剤ウレタンクリアー仕上げ前ブレーキパッド、後ブレーキシュー新品クラッチワイヤー、スロットルワイヤー新品IGコイルスズキ純正新品、キャップケーブルはNGKレギュレータースズキ他車種流用新品など。エンジンは見てわかる通り450です。フレーム小加工にて搭載しています。キャブレターは450押キャブをバタフライサイドシールまで交換、フルオーバーホールしています。520コンバートスプロケットにて520チェーンを使用マフラーヨシムラタイプ、真鍮サイレンサーGS400用エンジンガード溶接加工取り付け後は購入時のままですがヘッドライトマーシャル、ハンドルリハビリ集会絞り、タックロールシートなどがついています。写真ではサイドカバーアルフィンですが、現在は1枚目のノーマルに戻しています。不具合はいくつかあります。まずクラッチが滑り気味です。普通に走る分には問題ないですが、4速6000回転ぐらい回していくと滑り始めます。次に発電が少し弱いです。おそらくジェネレーターが原因で、アイドリング時に12V若干切るぐらいです。こちらの不具合に関してはそのうち直そうと思っていたので部品を取り寄せてあります。クラッチディスク、フリクションプレート、クラッチスプリングスズキ純正部品。ジェネレーターは社外品です。こちらもお付けします。また夏の間乗っていなかったのでバッテリーは上がっていると思います。基本的にはスムーズに走る止まる出来ますが、キャブセッティングが出ていないのかエンジンブレーキ時に少しアフターファイヤーの音がします。これは私ではどうしても直すことが出来なかったので詳しい方どうぞ。原則ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。この様な改造車のため何があっても自己責任でお願いします。現車確認やその他状態の確認などのお問い合わせは質問欄よりお願いします。今のところ値引きは考えていませんが、話早い方は多少値引きも考えます。

カテゴリー	オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体
商品の状態	傷や汚れあり
商品のサイズ	126cc-250cc
ブランド	スズキ

残り 1 点 308000円

（3080 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 2025.02.26〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

必須プレゼント用ギフトラッピング

希望しない

希望する ( +600円 )

希望しない

数量

同時に5点までのご購入が可能です。

お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)